道路交通伤害是我国14岁以下儿童第二杀手_亲子妈妈网

道路交通伤害是我国14岁以下儿童第二杀手

时间:2019-09-06 12:00来源:未知作者:admin

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“我国1~14岁儿童死因排序中,道路交通伤害排在第二。我国每年有2.2万名0~17岁未成年人因道路交通事故致死、致伤。也就是说,每个小时约有3名未成年人因道路交通事故死亡或受伤。”8月27日,北京儿童医院急诊科主任王荃在中国汽车技术研究中心举行的儿童乘车安全媒体研讨会上,介绍了道路交通伤害对我国儿童生命安全的威胁。

暑假是儿童道路交通伤害高发期,王荃告诉中国青年报·中国青年网记者,刚刚过去的这个暑假,北京儿童医院急诊科收治了多例在道路交通伤害中受伤比较严重的患儿。

车内创伤性颅脑损伤儿童所乘车辆都未安装安全座椅

北京儿童医院急诊科曾对2014年1月1日到2016年8月31日的126例因创伤性颅脑损伤而需要急诊留观或住院的孩子进行了分析。王荃解释说,所谓的急诊留观或住院,就是说这些孩子受伤重,需要继续观察,因为伤情有可能进一步加重。

导致这些孩子创伤性颅脑损伤的因素中,排在第一位的是坠落和摔伤,大概占51.6%,而道路交通伤害占42.9%。王荃介绍,新加坡2011年~2015年儿童创伤性颅脑损伤首位因素是坠落和摔伤,占71.8%,道路交通伤害仅占11.7%。

北京儿童医院急诊科的调研数据显示,道路交通伤害导致的创伤性颅脑损伤儿童中,54%是机动车内乘客,37%是行人,9%是摩托车/自行车/电动车乘客。值得注意的是,1岁以下的创伤性颅脑损伤儿童全部是机动车内的乘客。所有车内的创伤性颅脑损伤儿童无一例安装儿童安全座椅。

王荃说,这些数字在医院都是血淋淋的例子。她不久前收治了一名1岁多的患儿,妈妈开车出行时发生了追尾,奶奶坐在副驾驶位上抱着孩子。车祸发生时奶奶当场死亡,孩子的头撞到了前挡风玻璃上,受重创,颅内出血。“孩子最后是活下来了,但是可以想象今后的生活质量是什么样的”。

汽车时速50公里碰撞时,孩子体重瞬间变300公斤

当天,中国汽车技术研究中心进行了一场碰撞实验:一辆新车以50公里的时速与前方墙壁碰撞。中国汽车技术研究中心有限公司检测认证试验部碰撞试验研究实车碰撞室主任张向磊指出,以这个速度发生碰撞的汽车里,体重10公斤的孩子瞬间变成300公斤重,家长根本不可能在车祸发生的一瞬间抱住孩子。

如果没有安装儿童安全座椅,乘车的孩子一般由家长抱着,年龄大一些的孩子会自己坐,有些孩子连安全带可能都不系。张向磊说,目前,车辆的安全带都是为成人设计的,即使可以调节也无法适应孩子的身高,因此,孩子如果系车内成人安全带,那安全带正好卡在孩子脖子的位置,非常容易导致孩子在车祸发生的瞬间窒息。

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